ESpec - мир электроники для профессионалов


МОТОРЫ СМА неисправности, ремонт, параметры

  Список форумов » Стиральные и посудомоечные машины
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 4 ... 8, 9, 10 ... 16, 17, 18  След.
Следующая тема · Предыдущая тема
АвторСообщение
Dima700926 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 4978
Dima700926
 
Сообщение #41 от 12/10/2012 20:39 цитата  

Бессовестный Арбуз, их не надо будет достоверно фиксировать. Проще индуктор сделать. Как протестить не разбирая двигатель, пгосмотрю на днях. А "рядошные" ламели должны показывать практически КЗ. Если в них нет контакта, то сопротивление вырастет в разы и ты это обязательно заметишь. Окислен контакт в ламели - она одна по отношению к другим покажет повышенное сопротивление, обрыв - только между парой будет завышено. Если везде больше, чем КЗ - либо тестер меняй, либо опрессовывай ламели заново.
shov244 
Фанат форума
Сообщения: 3823
 
Сообщение #42 от 12/10/2012 20:43 цитата  

Мне кажется , глупо делать замеры якоря по сопротивлению тестером ... есть подозрение обстучал на всяк случай и в путь . Да и межвитковое ни кто не отменял .
Dima700926 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 4978
Dima700926
 
Сообщение #43 от 12/10/2012 22:27 цитата  

shov244, ничего не меряй, только стучи или обстукивай! Тренируйся, так сказать. Если твоей логике следовать - двигло поменял, и - хорошо и надежно. А межвитковое, конечно, никто не отменял, но и голову мастеру никто не отрывал. И в микроволновку никто не засовывал. подмигивание По крайней мере, у нас.
shov244 
Фанат форума
Сообщения: 3823
 
Сообщение #44 от 12/10/2012 23:15 цитата  

Dima700926 писал:
shov244, ничего не меряй, только стучи или обстукивай!

Двиглами не приходится заниматься , выше писал мысли вслух про операцию замеров между ламелями ... Чо мерить то там , достаточно посмотреть под увеличительное стекло , пощупать - должно быть видно ...
У тебя много было таких неконтактов в твоей практике ?
Dima700926 писал:
А межвитковое, конечно, никто не отменял,

Вот я к этому и клоню ... на малых оборотах оно не проявляется в явном виде и тут хоть мерь-не мерь тестером хрен целых хрен десятых , хоть стучи- не стучи , хоть засовывай голову во все места , а выход один , как ни прискорбно - замена двигателя .
xarl 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 19150
xarl
 
Сообщение #45 от 13/10/2012 09:30 цитата  

Бессовестный Арбуз, сделай ради Бога что-нибудь, третья страница пошла... бяка
Александр Михалыч 
Фанат форума
Сообщения: 4370
Александр Михалыч
 
Сообщение #46 от 13/10/2012 18:49 цитата  

xarl, А что, интересно. Я вот тоже, два вечера рылся в нете, ища инфу кто и зачем придумал двухслойные (составные) щетки. (Спортивно - профессиональный интересголливудская улыбка )
Нарыл только косвенную инфу, Типа прослойка из более твердого и с меньшей проводимостью материала - для очистки коллектора и уменьшения переходных процессов (замыкание соседних ламелей). Типа две щетки в одном корпусе с общим выводом.
Повторюсь - это предположения.
Бессовестный Арбуз 
Передовик
Сообщения: 1655
 
Сообщение #47 от 14/10/2012 13:39 цитата  

Обстучал (поплющил) коллектор бородком в месте зажимов проводов -не помогло.
Сейчас поставил самые что ни на есть оригинальные щетки. Они коротковаты, конечно, но запас как минимум 4 мм у них есть.
Искрят точно так же на максимуме оборотов.




Александр Михалыч 
Фанат форума
Сообщения: 4370
Александр Михалыч
 
Сообщение #48 от 14/10/2012 18:30 цитата  

Бессовестный Арбуз писал:
Сейчас поставил самые что ни на есть оригинальные щетки. ....... Искрят точно так же на максимуме оборотов.

Александр Михалыч писал:
два случая - как у автора, и даже оригинальные щетки снятые с донора не помогали. ("искрили" на макс. оборотах) В одном случае менял двиг, в другом отказ - дорого.

Еще с вашего разрешения немного пофлужу.
Еще есть два (теоретических) момента, которые могут являться причиной.
1 - Расслабление пружины (как правило используется родная пружина) из за нагрева, и так сказать естественного износа.
То есть уменьшение силы прижатия щетки к коллектору.
2 - Износ и люфт в подшипниках якоря, что вызывает разного рода биения и неравномерность вращения, и как следствие - повышенное искрообразование.
замешательство
Vehfljdbx 
Завсегдатай
Сообщения: 960
Vehfljdbx
 
Сообщение #49 от 14/10/2012 18:38 цитата  

Александр Михалыч, А,что ты скажешь по поводу,снять щёткодержатели и не разбирая поставить на место.После чего начинается искрение,а до этого не было.
Бессовестный Арбуз 
Передовик
Сообщения: 1655
 
Сообщение #50 от 14/10/2012 21:14 цитата  

Vehfljdbx писал:
Александр Михалыч, А,что ты скажешь по поводу,снять щёткодержатели и не разбирая поставить на место.После чего начинается искрение,а до этого не было.


было такое. На Аристоне с такими же коричневыми щеткодержателями.
Хозяин машины снимал щетки для осмотра. После чего началось искрение и избавиться от искрения после этого не удалось.
shov244 
Фанат форума
Сообщения: 3823
 
Сообщение #51 от 15/10/2012 00:06 цитата  

Мужики , мне кажется вы смешали все в кучу ... ведь искрение искрению рознь . Правильно? И ведь всё видно . Вот если расматривать случаи
Vehfljdbx писал:
А,что ты скажешь по поводу,снять щёткодержатели и не разбирая поставить на место.После чего начинается искрение,а до этого не было.

Тут можно объяснить не встатием на истинное ( былое ) мосто щеток ... после некоторой работы двигателя искрение должно пропасть .
Бессовестный Арбуз писал:
Хозяин машины снимал щетки для осмотра. После чего началось искрение и избавиться от искрения после этого не удалось.

Где вероятность того , что не зря он полез в щетки ... что искрение уже было .
И всё таки , наверное есть какие то определенные методики проверки исправности двигателя ,а не на глазок .
Dima700926 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 4978
Dima700926
 
Сообщение #52 от 15/10/2012 02:01 цитата  

Методики-то есть, только тогда нужно заниматься двиглами и только двиглами. Держать стенд и мерять зависимости ток-обороты при разных нагрузках на валу? Оно надо? Небольшое искрение допустимо, от КЗшного или обрыва я его отличу. А если двигло помрет через полгода, так вовсе не обязательно из-за щеток, может просто "от времени", а в таких случаях и стенд не спасет. В конце концов, не на орбиту же стиралки отправляем. У меня так за десять лет ни одного двигла по гарантии не вернулось.
shov244 
Фанат форума
Сообщения: 3823
 
Сообщение #53 от 15/10/2012 02:29 цитата  

Dima700926 писал:
Небольшое искрение допустимо, от КЗшного или обрыва я его отличу... У меня так за десять лет ни одного двигла по гарантии не вернулось.

Вот теперь осталось , чтобы Бессовестный Арбуз сделал видео по своему движку , а ты как эксперт скажешь в помойку его или нет . И он со спокойной душой закроет свою тему ... Но учти при промахе - деньги с тебя . одобрение
edyapd 
Участник
Сообщения: 137
 
Сообщение #54 от 15/10/2012 06:49 цитата  

Если у меня есть сомнения по движку, то после профилактики, гоняю его через ТЭН.
Попадалось их правда не так много, но пока не разу не ошибся.
миха21 
Участник
Сообщения: 173
миха21
 
Сообщение #55 от 15/10/2012 15:02 цитата  

Сегодня привезли СМ Лджи. При работе движка, напруга проседает, освещение моргает в мастерской.Измерил омметром на щетках показало 2.4Ом прокрутил за вал на 180градусов померил 0.4Ом почистил коллектор то же самое!.Обмотка якоря явно в межвитковке.Может у кого есть какие методы наладки?
Бессовестный Арбуз 
Передовик
Сообщения: 1655
 
Сообщение #56 от 15/10/2012 19:44 цитата  

Уточню еще, что у всех из упомянутых мной машин в районе щеток все покрыто рыхлой угольной бахромой, которая обильно осыпается и пачкает все вокруг, когда начинаешь что-то предпринимать в отношении движка.
При "доброкачественном" износе щеток такого не припомню.

ДОБАВЛЕНО 15/10/2012 20:50

Короче, движок в утиль.
И если еще будет такой же движок - коричневые щеткодержатели, износ щеток в подозрительно короткий срок, обилие сыпучей угольной пыли, искрение на макс. оборотах, - то не буду тратить время на попытки восстановления.
Wycheslav 
Завсегдатай
Сообщения: 825
 
Сообщение #57 от 15/10/2012 21:26 цитата  

Бессовестный Арбуз, А сразу выкинуть движек жаба душила - весь тырнет засорил мутью про "волшебные щетки -восстанавливающие движки"
Три страницы бреда про кривые подшипники .не пружинящии пружины.не ламелищии ламели и прочую хрень !
Учите закон Ома !
Сделай стенд с тональным генератором и не пудри мозг народу - оставь сей бред для клиента !
Dima700926 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 4978
Dima700926
 
Сообщение #58 от 15/10/2012 21:41 цитата  

Бессовестный Арбуз, "бахрома" на размышления не наводит?

ДОБАВЛЕНО 15/10/2012 22:43

Wycheslav, что за стенд с тональным генератором?
Wycheslav 
Завсегдатай
Сообщения: 825
 
Сообщение #59 от 15/10/2012 22:49 цитата  

Dima700926, К.з очень трудно проверить при сверх малых сопротивлениях . но если подключать якорь как катушку генератора - то при медленном вращении по изменению тона становиться ясно где межвитковое т.к. изменяется добротность контура - Фух ! как то криво - надеюсь понятно !

ДОБАВЛЕНО 16/10/2012 00:12

Dima700926, Сей "бренд ТГ" актуален при массовом наплыве жаждущих поменять "щетки ". а не движетель! Но тенденция такова что народ склонен менять всю сма на новую нежели ченить(При озвучке суммы ремонта) !И тут "супер мастера" на товьсь с халявными ремонтами - типа тэн . помпа (хрень одним словом)за присест денег на "три дня" возьмут . а ты потом разгребай ! И главное "Что так дорого?"-а дешевым не глядя отслюнявили.а тут враз поумнели !
Мелиор 
Старший модератор
<B>Старший модератор</B>
Сообщения: 28617
Мелиор
 
Сообщение #60 от 15/10/2012 23:38 цитата  

Ладно, раз пошли уже такие советы...
Проще всего проверить якорь на КЗ следующим способом: на СТАТОР мотора подается через ЛАТР напряжение (60-80 Вольт), при котором можно еще легко вручную проворачивать ротор за шкив. При этом вращение будет неравномерным, а как бы ступеньками, поскольку обмотки якоря пересекают магнитное поле, созданное обмоткой статора. Так вот, если все "ступеньки" ощущаются одинаково, то движок нормальный. Если в одной из обмоток КЗ, то одна "ступенька" будет отличаться "на ощупь" от других. Советую поэкспериментировать на движках с заведомым КЗ и сравнить их с заведомо исправными

Перейти: 
Следующая тема · Предыдущая тема
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 4 ... 8, 9, 10 ... 16, 17, 18  След.
Показать/скрыть Ваши права в разделе

Интересное от ESpec


Другие темы раздела Стиральные и посудомоечные машины



liveinternet.ru RadioTOP Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru