Жидкостные подогреватели.

#1 от 01/02/2013 17:51

В этой теме можно будет обсудить и задать вопросы по жидкостным подогревателям и термофенам. Подробная информация находится здесь - http://monitor.espec.ws/section43/topic213728.html
Хочу сказать, что информация в той статье будет пополнятся, если кому это интересно. подмигивание

#2 от 02/11/2013 20:39

На днях принесли на ремонт два фена Планар 3 квт 24в. У одного выдает ошибку (датчик температуры на блоке управления), у второго ошибка нагнетателя воздуха. Что за датчик температуры, как выглядит где конкретно на плате стоит? Найти не смог, схем платы нет, может у кого есть схемы плат блоков управления и платы двигателя?
У второй автономки отказал двигатель, точнее модуль управления. Что там за транзюки, по виду полевики, но надписей не видно неодобрение

ШИМ контроллер тоже неизвестно какой. Ни у кого схемки нет? Хозяину пришлось покупать нагнетатель в сборе за 4800 руб. А там деталек на 500 максимум голливудская улыбка

#3 от 02/11/2013 22:31

scorp055, Максимум, что можно найти http://planarmoskva.ru/rukovodstvapdf.html

#4 от 04/11/2013 17:47

это я все видел... к сожалению по схемотехнике ни чего нет. Самое интересное, спрашивал схемы в конторе которая ремонтом занимается, так вот они мне сказали, что схем у них нет, меняют платы целиком и не заморачиваются смех

а внешние подключения меня не очень интересуют , т.к. есть описалово по самарским, вебасто, обешпехер и сферос.

#5 от 05/11/2013 15:59

scorp055, Ну дык схем не было и не будет, в большинстве своем коробки с электроникой залиты компаудом, расковырять проблематично, практикую замену. А те блоки упр., что я расписал в своей статье легко ремонтируются, потому как контроллер практически неубиваемый, а рассыпуху заменить раз плюнуть.

#6 от 14/11/2013 03:28

сгорел SPHEROS SG 1553/24v(украина) можно заменить нашими и каким

#7 от 14/11/2013 07:19

igor12345, Заменить можно, но для этого надо внимательно прочитать мою статью по ПЖД http://monitor.espec.ws/section43/topic213728.html , похоже, что вы ее не читали, иначе не было бы вопросов.
Например Россия 31.3761, единственное это переделка разьема помпы, а в остальном 1/1. Необходимо выявить сначала причину выхода из строя предыдущей автоматики.

#8 от 14/11/2013 16:21

Попала вода .статью я прочитал поэтому испрашивал ,заменили "мозги" все заработало но оказалось что помпа не работает тосол выбросило из расширительного бочка и подогреватель откючился на продувку . Поставили новую помпу но он теперь не запускаетя только на продувку . Пошел впо магазинам датчики искать нет нигде , потом в одном похожий нашел продавц сказал что это от пжд - 15 Подойдет

ДОБАВЛЕНО 14/11/2013 17:39

по украине запчастей вооще нет по пжд . По нашим Российским пжд -15 практически тоже ничего нет, у нас все меняют на пжд-14 все на них есть и есть электрики которые ремонтируют а с 15 никто не хочет связываться .Если сам не запущю придется менять на 14

#9 от 03/12/2013 23:28

Интересует вопрос можно ли увеличить температуру теплоносителя градусов до 80-85? Если я правильно понимаю за это отвечает управляющий термостат?

#10 от 04/12/2013 08:45

mixazz, Вопрос - что за котел, марка? Желательно фото.

#11 от 04/12/2013 22:49

spheros dbw 160 блок управления 1553. хочется чтоб он нагонял рабочую температуру двигателя в эталоне или хотя бы близкую к ней.

29112013430.jpg 119.97 КБ Скачано: 675 раз(а)

#12 от 05/12/2013 09:47

mixazz писал:

хочется чтоб он нагонял рабочую температуру двигателя в эталоне или хотя бы близкую к ней.

Во первых нужно измерить температуру теплообменника во время отключения котла и уже судить, что нужно предпренимать. Если проходимость низкая или помпа работает с недостаточной эфективностью, то котел нагреет сам себя и отключится. Если же темература во время отключения мала, то нужно заменить термодатчик отключения, контакты оного приходят на 1 и 7 восьмиконтактного разьема.

#13 от 05/12/2013 19:32

serega-64, спасибо я так в общем и думал.

#14 от 12/12/2014 01:07

Коллеги! Нет ни у кого схемы расключения Webasto LO 2305, 12V, 4 kW, мозг SG 1555/12V; 331.368, Hella!?

#15 от 12/12/2014 07:57

budmit, Фото разьема и внутренних потрохов в студию.
Здесь погляди

#16 от 12/12/2014 14:45

Извините, там не нашёл! Буду на днях фотки делать!

#17 от 13/12/2014 14:28

Фото015.jpg

#18 от 29/11/2015 07:04

serega-64, огормное спасибо за ценную инфу! Столкнулся со следующей проблемой: котел DBW300. Накрылась движка ветряка. При разборе заломал держатель щеток, из текстолита изготовил новый. Собал движку, все ок. Запускаю котел, помпа и ветряк работают, а котел не запускается. Обратки нет. Оказалось неправильное вращение движки ветряка (он же топляк а я не знал...)

#19 от 29/11/2015 20:17

mixazz, На счёт температуры, когда работал завгаром. были грузовики КАМАЗы со штатными ПЖД, так этот ПЖД нагревал тосол до 40-50 С. а этого вполне достаточно для пуска двигателя. По мимо температуры. ПЖД работают ещё и по времени, т.е. положено ему работать 20-30мин. или нагреть тосол до 40-50 С. И баста карапузики.Вот как-то так.

ДОБАВЛЕНО 29/11/2015 21:26

serega-64, истину глаголишь на счёт ремонта, за 3 года работы заменил на 4 ПЖД и 2 фенах планар по свече. и на одном датчик температуры. Аппараты не убиваемые и довольно надёжные. Если ремонтировать , то древнии забугорные.т.к на оные нету запчастей. Бери у покупай новый

#20 от 29/11/2015 20:56

ёклмн, =По мимо температуры. ПЖД работают ещё и по времени, т.е. положено ему работать 20-30мин. или нагреть тосол до 40-50 С. =
Дык тама таймеры стояли в кабине, а у нас на автобусах какой нах таймер, греет на автомате.

Жидкостные подогреватели.

Интересное от ESpec

Другие темы раздела Автомобильные аудиосистемы