| Автор | Сообщение |
|---|
Skif
Завсегдатай
Сообщения: 876
|
Альтернативный вариант управления на ПА№3 Электровоза. В файлах мой вариант исполнения схемы.
Мозги совместимы полностью со схемой Электровоза. Можно спокойно делать по его схеме
- Режим ММА. Настраивается только ток и вкл/выкл антистик. Фозможно позже прикручу форсаж, если понадобится
- Режим ММА интерпульс. Регулируется частота, скважность, основной и базовый токи
- Режим МИГ. Привязка скорости к напряжению. Регулируется постгаз, напряжение, множитель скорости, вкл/выкл антистик, вкл/выкл искра.
- Режим МИГ. Все раздельно. Регулируется постгаз, напряжение, скорость, вкл/выкл антистик, вкл/выкл искра
- Режим МИГ интерпульс. Все раздельно. Регулируется частота, скважность, скорость, основной и базовый токи, вкл/выкл антистик, вкл/выкл искра
- Режим ТИГ. Регулируется постгаз, ток, скорость нарастания и скорость спада тока, вкл/выкл антистик, вкл/выкл прогрев электрода
- Режим ТИГ интерпульс. Регулируется частота, скважность, основной и базовый токи, скорость нарастания и скорость спада тока, вкл/выкл антистик, вкл/выкл прогрев электрода
Те режимы, где впереди присутствует цифра - имеют 3 предустановки.
Кроме этого в режиме калибровки есть регулировка времени включения входного реле, времени перехода в ждущий режим, предгаза, выбор типа термодатчика и отключение пунктов меню
При переходе в ждущий режим - гаснет подсветка. При залипании - она мигает.
с кином пожно познакомиться тут
http://www.youtube.com/watch?v=tdo7PIqYIRo...eature=youtu.be SaveFrom.net
и тут
http://www.youtube.com/watch?v=GD3gDs--WyI...eature=youtu.be SaveFrom.net
Проект будет улучшаться и развиваться
Архив выложил тут http://www.electrik.org/forum/index.php?autocom=downloads&showfile=390
ДОБАВЛЕНО 05/08/2013 01:09
Видео работы:
http://www.youtube.com/watch?v=-J5IKBp-CMo
http://www.youtube.com/watch?v=_P_Wvj3Lty0
http://www.youtube.com/watch?v=-WGqVCsmc_E
http://www.youtube.com/watch?v=_rXC9Y7dfWE
в качестве показателя работы вот, шов лежит на кровельном железе, которое малого того, что оцинкованное, еще и покрашенное, толщина 0,4мм. Знающие люди поймут
[url]http://www.electrik.org/forum/redirect.php?url=http://radikal.ru/fp/108f8869fad7478296ecf8b51737b8bc"][img]http://s53.radikal.ru/i139/1308/31/6cb47d0787e3t.jpg[/url]
Спалено полкатушки 5кг и куча электродов. более подробный отчет завтра. |
|
БЕЗЫМЯННЫЙ
Бегущий по граблям
Сообщения: 7285
|
| Skif, а ссылку на исходное творение, к которому этот мозг, можно? |
|
Skif
Завсегдатай
Сообщения: 876
|
|
|
sergey857508
|
| Skif .По поводу модуляции ипульса ,20 Гц и 150 Гц ,как ощущения при сварке ? как качество шва ? насколько лучше обычной ? очень интересно . |
|
Skif
Завсегдатай
Сообщения: 876
|
лучше обычной. оптимальна частота от 80 до 150Гц. Укладка металла лучше, брызг практически нет, дуга меньше телепается. Шов мелкочешуйчатый.
Кроме того, можно подобрать настройками такие режимы, когда электрод начинает работать по тонкому металлу без прожига |
|
|
sergey857508
|
| А у вас случайно печаток генератора, драйверов и силовых ключей нет в layout ? |
|
Skif
Завсегдатай
Сообщения: 876
|
| на вышеуказанной ветке должны быть. Я в лайоте ничего не делаю. |
|
Skif
Завсегдатай
Сообщения: 876
|
Сегодня провел полномасштабные испытания всех режимов кроме TIG, ибо нет аргона. Результаты неплохие. Наснимал и порны и фотосов. Собственно вот они:
Это сварен металл, толщиной 10мм, сварка полуавтоматом. С неплохим проваром для одного прохода:
  
Это жалкая попытка отломать присраный 20мм прутик:
это просто наляпал сверху металл:
Это сварил трансформаторное железо, толщиной 0,4мм. На последнем фото провар снизу:
  
Это шов на кровельном железе, толщиной около 0,35-0,4мм. Померить нечем было. Жестянка оцинкованная и покрашена порошковой краской.
Это неведанная ё..я х..я, которая получилась у двух людей, дорвавшихся до аппарата. Хотя кому-то из передастов возможно покажется авангардным искусством
Как то мне помнится кто-то говорил, что импульсный режим на электроде - это кроме гудёжки - ничего. Так вот это неправда. Еще и как "чего"
Вот к примеру шов, сделанный с модуляцией 100Гц.
В отличи от обычного режима, брызг практически нет, металл ложится более контролируемо. Единственное, что громко дуга гудит. Кроме того, сварка тонкого металла (распредкоробка) показала, что этим способом легко контроллировать тепловложение. И подбирали мы такие режимы, когда тонкий металл можно было сваривать без прогара.
Вот фото швов, сделанных при одних и тех же параметров импульсной дуги, но с изменчивой частотой модуляции. Параметры такие: ток 100/55А, глубина модуляции 67%, частота от 20Гц до 200Гц
а это шов, левая часть которого сварена на 20Гц, правая на 80. Разница видна. При разных частотах несколько меняется форма сечения шва
Но нормальный шов получается начиная от 75Гц и до 150. Остальные частоты - требуются эксперименты с регулировками.
http://www.youtube.com/watch?v=-J5IKBp-CMo
http://www.youtube.com/watch?v=_P_Wvj3Lty0
http://www.youtube.com/watch?v=-WGqVCsmc_E
http://www.youtube.com/watch?v=_rXC9Y7dfWE
Все варилось без предварительной подготовки металла.
И кстати да, помнится Юрий говорил, что отвод с меньшей индуктивностью для ПА в дросселе не нужен. Это неправда. Я пробовал. При полном дросселе больше плюется. Так что для себя решил, что если и буду делать, то только с отводом.
Кстати в прошивочке на ПА таки был косяк. Его исправил. Сейчас все путем. Так что обновиться обязательно |
|
sofrina
Модератор
Сообщения: 4792
|
| швы конечно красивые, а какими электродами варились? |
|
Skif
Завсегдатай
Сообщения: 876
|
|
|
gmotors
|
| Большая просьба пере залить архив с первого поста Спасибо |
|
Yuritsh
Фанат форума
Сообщения: 18498
|
|
|
