ESpec - мир электроники для профессионалов


ИБП PoverCom серии KIN не работает на аккумуляторе

  Список форумов » Другая аппаратура

Следующая тема · Предыдущая тема
АвторСообщение
hFLBR 
Бывалый
Сообщения: 75
hFLBR
 
Сообщение #1 от 13/10/2013 23:23 цитата  

Источник бесперебойного питания PoverCom серии KIN
шасси UPT1-V4.2
Состав:
микроконтроллер LCS527822VP KIN-V7.4
м/с HA17324, ULN2004A
Кучка реле и транзисторов улыбка
Этот ИБП мой собственный решил починить своими силами. Вдруг перестал включаться. Извините за флуд, а теперь по существу...

Внешние проявления неисправности: Не включается.
Что сделано:
1.Заменен дохлый аккумулятор. Аккумулятор был заменен, включился, тест прошел без проблем с нагрузкой, но после откл. 220В сразу вырубается. Может проработать несколько секунд без сети, при этом кричать (частый звуковой сигнал), что разряжен аккумулятор. Но это не так, аккумулятор новый, заряженный. После снятия нагрузки включается и работает. Без нагрузки работает без нареканий. Да, нагрузка лампочка накаливания на 200Вт. ИБП рассчитан на 350Вт.
2. Без нагрузки держит 220В на выходе при изменении 220В на входе. Проверялся ЛАТРом.
3. Проверены все электролиты ESR-метром. Осмотрена плата, следов перегрева нет, пайка нормальная. Прозвонка деталей тестером результатов не дала. Заменено несколько литов.
4. Все замеры проводились по следующей схеме: на включенном ИБП с нагрузкой без сети до и после самопроизвольного отключения ИБП.
- аккумулятор 13,5В/10В.
- питание цифровой части 5В/5В
- питание аналоговой части схемы 12В/10В.
- на 3 выв. МК (PWR) генерация не прерывается.
- на 19 выв. МК (контроль выходного напр.) 2,8В/2,8В
- на 18 выв. МК (ток нагрузки) 0,4В/0В
- на 17 выв. МК (контроль напр. аккумулятора) 3,8В/3,4В
Странное напряжение на 17 ноге МК. Был заменен счетверенный операционник HA17324 (на схеме LM324N), проверена обвязка U2.1., без изменений.Может проблема с МК, тем более, что раз он считает, что разряжен аккумулятор, то должен включить красный индикатор (плохой аккум)? Но на 6 выв. МК нет сигнала на вкл. красного индикатора. Схема вкл. индикатора исправна. Подкинуть МК нечем.
Ваше мнение? Это МК плохой или где искать проблему?

Схема с описанием работы (спасибо журналу "Ремонт электронной техники") классно!

  Desktop.rar  819.33 КБ  Скачано: 367 раз(а)
n max 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 15885
 
Сообщение #2 от 13/10/2013 23:28 цитата  

- аккумулятор 13,5В/10В -надо выкинуть
hFLBR 
Бывалый
Сообщения: 75
hFLBR
 
Сообщение #3 от 14/10/2013 00:05 цитата  

Логично, но пробовал ставить второй новый, предварительно заряженный результат тот же. Более того, ставил из рабочего ИБП аккумулятор, где работает без проблем, то же отключается. Ради прикола подцепил два параллельно, тогда стал держать нагрузку...
n max 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 15885
 
Сообщение #4 от 14/10/2013 00:09 цитата  

Значит кто-то много кушает или транзюки или транс варисторы временно отключить

ДОБАВЛЕНО 14/10/2013 00:23

На нормальном аккуме при переходе на акб напруга дложна падать не более чем на полвольта
Сергей92 
Завсегдатай
Сообщения: 886
Сергей92
 
Сообщение #5 от 14/10/2013 00:49 цитата  

Осциллографом стоит глянуть что твориться на выходе инвертора... МК думаю ни при чём. У вас чисто аккум сажает в ноль, как правильно подметил n max.... Если двух паралельно не хватает на минуту-две, то можно подключить от автоаккумулятора и посмотреть, может через минуту что то нагреется неподобаючи или ещё чего. по крайней мере у вас будет возможность не эмулировать, а именно под нагрузкой замерить напряжения...
hFLBR 
Бывалый
Сообщения: 75
hFLBR
 
Сообщение #6 от 14/10/2013 01:09 цитата  

Спасибо, завтра озвучу результаты замеров.
Варнава 
Завсегдатай
Сообщения: 347
Варнава
 
Сообщение #7 от 14/10/2013 06:59 цитата  

hFLBR писал:
но пробовал ставить второй новый, предварительно заряженный результат тот же

зарядить можно и неисправный. Ток потребляемый от аккумулятора замерь и если он не превышает 35 ампер и при этом садится до 10 вольт, ищи хороший аккумулятор.
Сергей92 
Завсегдатай
Сообщения: 886
Сергей92
 
Сообщение #8 от 14/10/2013 17:13 цитата  

Варнава, это конечно правильно, если у hFLBR есть чем мерить такой ток... (лично я сталкивался с такой проблемой) недовольство, огорчение
Варнава 
Завсегдатай
Сообщения: 347
Варнава
 
Сообщение #9 от 14/10/2013 18:10 цитата  

Можно сам аккумулятор нагрузочной вилкой проверить. Или подключить к нему пять ламп от фар и посмотреть насколько упадет напряжение.
hFLBR 
Бывалый
Сообщения: 75
hFLBR
 
Сообщение #10 от 14/10/2013 19:51 цитата  

Нагрузочной вилки нет. Но аккумулятор хороший! Его ставил в исправный ИБП. Нагрузка комп с монитором. Просадка до 12,2В изредка пищал, после просодки до 11В стал часто пищать, после просадки 10В отключился. Работал долго. Вывод аккумулятор хороший.
К неисправному подключил автомобильный аккумулятор. С ним работает. Перегрева деталей нет. Отключал варисторы - без изменений. Замерить ток не получилось. Тестер на 20А уходит в перегруз. Снял осциллограммы. Они нормальные?
Если бы автомобильный аккумулятор влез в ИБП тему можно было бы закрывать смех
1 вход инвертора (затвор)
2 выход инвертора с нагрузкой
3 выход инвертора без нагрузки

вход инвертора (затвор)


выход инвертора без нагрузки


выход инвертора с нагрузкой


Сергей92 
Завсегдатай
Сообщения: 886
Сергей92
 
Сообщение #11 от 14/10/2013 21:19 цитата  

Да вроде осциллограммы ничего.... У меня на нагрузке телевизором (85 Вт) в дежурке 1,5А и 9А в рабочем.
UPS на Х.Х. потребляет 200мА (UPS Powerman).
Варнава 
Завсегдатай
Сообщения: 347
Варнава
 
Сообщение #12 от 15/10/2013 03:07 цитата  

R25 попробуй уменьшить до 900 кОм.
Варнава 
Завсегдатай
Сообщения: 347
Варнава
 
Сообщение #13 от 15/10/2013 04:10 цитата  

Осциллограмма при нагрузке. Амплитуда положительных импульсов занижена. Ищи причину.
2,3 подписаны правильно? По моему наоборот должно быть.
Хотя, пожалуй, я не прав. Спутал с ИБП.
hFLBR 
Бывалый
Сообщения: 75
hFLBR
 
Сообщение #14 от 15/10/2013 21:16 цитата  

С R25 я уже экспериментировал (схема контроля V аккумулятора) и операционник менял, не помогло.
В общем с проблемой разобрался, но по порядку.
Принес с работы исправный ИБП, слепил нагрузочную вилку и стал замерять, исследовать.
Статистика такова:
I аккум на х.х. 0,3А
I аккум на нагрузке 100Вт 10А
I аккум на нагрузке 160Вт 19А
Подцепил к исправному ИБП нагрузку 250Вт и он, жалобно пискнув, отключился и как и мой, на ремонте. Проверил аккумуляторы нагрузочной вилкой и выяснилось, что аккумуляторы держат напряжение при нагрузки до 20А, а далее резко просаживается напряжение! Т.е. аккумуляторы плохие рёв в три ручья
В процессе ремонта один аккумулятор кратковременно справлялся с большой нагрузкой, что сбило меня с толку упс!
Так, что если ИБП питает комп с монитором, то пойдет аккумулятор со "средними параметрами" (в моем случае), а если планируется питать большую нагрузку нужно поискать качественный аккумулятор.
Тему закрываю с пометкой "решено", причина дефекта не качественный аккумулятор.
Спасибо за помощь n max, Сергей92 и Варнава.
n max не прислушался к Вашему совету и угробил два вечера
смущен
n max 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 15885
 
Сообщение #15 от 15/10/2013 22:05 цитата  

браво! Ладно хоть электронику не мучали зря,а соизволили разобраться в проблеме

Перейти: 
Следующая тема · Предыдущая тема
Показать/скрыть Ваши права в разделе

Интересное от ESpec


Другие темы раздела Другая аппаратура



Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru RadioTOP