| Автор | Сообщение |
|---|
Sayr
Завсегдатай
Сообщения: 601
|
| Да такой вопрос. Новый бензогенератор YAMAHA 5,5 кВт, эл.стартер, брелок с запуском, производство - неизвестный Китай. Проблема - не заводится с ключа, эл.стартер крутит, запуска нет. Ручной шморгалкой с полпинка запускается, также с брелка. Чё-то сборщики намутили с замком зажигания. Где посмотреть, чё куда идут провода? |
|
|
JohnK
|
Посмотри приходит ли с аккумулятора на втягивающее. По сути так же как в авто только размеры меньше. В архиве типовая схема где расписаны положения замка зажигания и провода.
 snimok.rar 111.82 КБ Скачано: 63 раз(а)
|
|
shah49
Завсегдатай
Сообщения: 994
|
Стартер у него крутит . Скорее при повороте ключа зажигания , замок рубит цепь управления клапаном карбюратора.
Вот еще из типовых схем по монтажу и настройке. Данных мало.
https://www.tehkam.ru/file/IU8cV3.pdf |
|
|
JohnK
|
| shah49 писал: | | Стартер у него крутит . |
Упустил. Sayr, Но проверить стоит исправен ли бендикс - будет видно если посмотреть на маховик. Так же стоит проверить провода на замке зажигания и сам замок. Может в положении стартера отключаться зажигание, может отключаться питание клапана топливоподачи. Может сам клапан тупа сдохнуть. Наличие искры в режиме прокрутки стартером проверить можно выкрутив свечу и вставив ее в колпачок, касаемся наружным электродом массы и прокручиваем стартер. Проверить наличие питания на клапане так-же подключаем мультиметр к выводу клапана и массе и прокручиваем стартер. Клапан проверять лучше заменой. Но до этого все напряжения и искра должны присутствовать и именно в режиме прокрутки стартера. |
|
shah49
Завсегдатай
Сообщения: 994
|
JohnK, Вы опять не поняли Sayr,
| Sayr писал: | | Ручной шморгалкой с полпинка запускается, также с брелка. |
Он у него не заводится только ключом зажигания , при этом стартер крутит движок , с брелка (автозапуск) заводится нормально.
Поэтому клапан и бендикс здесь не причем. Зачем их проверять , если они исправны?
Там именно намудрили с проводами на замке зажигания , когда монтировали систему автозапуска (через брелок).
По ссылке выше описание и коммутация 5-ти проводов с замка зажигания, и какой куда идет, есть.
Есть также схема в каком положении ключа , какие контакты замка зажигания замкнуты и разомкнуты.
При желании, по аналогии разобраться можно. |
|
Sayr
Завсегдатай
Сообщения: 601
|
| shah49, спасибо, да именно при повороте ключа на "START" стартер крутит двигатель и похоже блокируется зажигание, а когда ключ в среднем положении "ON", заводиться в ручном и с брелка. |
|
|
JohnK
|
| shah49 писал: | JohnK, Вы опять не поняли Sayr,
| Sayr писал: | | Ручной шморгалкой с полпинка запускается, также с брелка. |
|
shah49, При прокручивании ручным стартером электростартер вообще никак не задействован, достаточно просто включить зажигание, так что можно это опустить. Речь именно о проверке всего в положении замка зажигания в положении стартера. |
|
shah49
Завсегдатай
Сообщения: 994
|
| JohnK писал: | | Sayr, Но проверить стоит исправен ли бендикс - будет видно если посмотреть на маховик. Может сам клапан тупа сдохнуть. |
JohnK, Зачем при этом проверять бендикс стартера и сам клапан топливоподачи , если он у него заводится нормально через брелок ДУ (автозапуск)?
Они исправны.
Я прекрасно понял о чем речь.
А вот в положении ключа зажигания "START" у него либо блокируется зажигание , либо не подается питание на клапан . |
|
Sayr
Завсегдатай
Сообщения: 601
|
| Да топливная система скорее всего не при чем, скорее всего дело в зажигании |
|
shah49
Завсегдатай
Сообщения: 994
|
Sayr, Я вам больше скажу, там и замок может оказаться не при делах. Блокировка зажигания в ручном режиме ключа зажигания , может идти и из-за БАЗГ( блока автоматического запуска генератора) .Смотря что, и как на чем там реализовано. Со всем этим надо разбираться.
И стоит ли оно того? Удачи. |
|
Sayr
Завсегдатай
Сообщения: 601
|
|
|
JohnK
|
| Sayr писал: | | Да топливная система скорее всего не при чем, скорее всего дело в зажигании |
ХЗ клапан как раз относится к топливной системе - такая себе защита от забывашек перекрыть топливный кран. Не будет на нем напряжения - топливо не пойдет. Кстати он и клинить может.
ДОБАВЛЕНО 24/07/2024 22:44
| shah49 писал: | Sayr, Я вам больше скажу, там и замок может оказаться не при делах. Блокировка зажигания в ручном режиме ключа зажигания , может идти и из-за БАЗГ( блока автоматического запуска генератора) .Смотря что, и как на чем там реализовано. Со всем этим надо разбираться.
И стоит ли оно того? Удачи. |
Если электростартер штатный, то вряд ли этот блок виноват. |
|
shah49
Завсегдатай
Сообщения: 994
|
[quote="JohnK"].Если электростартер штатный, то вряд ли этот блок виноват.
Вы хоть поняли сейчас о чем, и что сказали? |
|
shah49
Завсегдатай
Сообщения: 994
|
JohnK, Только пойми правильно.  Уж извини , если что не так. Прости за флейм в твоей теме. |
|
|
JohnK
|
| Sayr, Надо попробовать включить зажигание и подать + с АКБ на фишку втягивающего. Если запустится то вернуть все в сток. Будеш ключом запускать. |
|
Sayr
Завсегдатай
Сообщения: 601
|
|
|
JohnK
|
В целом нужно посмтреть какие бренды мы тут рассматривали и представлять другие.
Да, друзья, не стесняйтесь выставлять фото своего инструмента |
|
|
JohnK
|
|
tynalex
Фанат форума
Сообщения: 16330
|
JohnK, Твоё мнение, нужно ли заполнять всё свободное пространство редуктора болгарки, как показывают некоторые ролики на Ютубе, или просто достаточно помазать шестерни смазкой (литолом), этого будет достаточно? Я забиваю всё свободное пространство, лишнее выдавилось при сборке.  |
|
|
JohnK
|
| tynalex, Cаня. там про подшипники, посмотри, немного разные темы. Что касается болгарки, то в общих чертах то же нечего туда лазить и орать что сэкономили. Смазки там достаточно. Кстати излишки смазки редуктора тоже переваривают не очень что бы очень, нагрузка так же возрастает и от этого худо делается двигателю. Вот только есть разница в редукторе болгарки нужно иногда менять смазку полностью, а вот подшипники если зашумели менять, а не набивать их смазкой. А то знаешь, есть человеки, которые с новья подшипник открывают, орут что сэкономили и набивают их до полного. |
|
