| Автор | Сообщение |
|---|
RomanRB
Модератор
Сообщения: 31349
|
| Некто Никто писал: | | с тетрадкой - да, не стоял. Но согласись, в плане востребованности тебя, как специалиста, ты был на более верхней ступени, чем сейчас. Пусть звёзд с неба не хватал, но ...!!! |
1995-й год. С тетрадкой стоял. Год стоял, два стоял... Надоело мне это. Тем более у меня продаж не было. Я закупом занимался и отправлял всё в Ханты-Манси. Был представителем конторы. Получал от закупа неплохой такой процент. И как-то решил (по собственной инициативе) сделать реестр закупа. Тупо дата, наименование, цена, и в конце ИТОГО. Ну и плюсом всю первичку согласно реестру.
Это так понравилось инспекторше, что когда я пришёл снова отчитываться, то уже реестр был в обязаловку для всех. А инспекторша из рядовых перешла в начальники. Как у нас говорят: на чужом кую в Рай въехала. Но мне не жалко, пусть. У меня много было рационализаторских предложений. Некоторые мне реально помогли. Вот как-то так... 
ДОБАВЛЕНО 15/03/2026 06:01
| Некто Никто писал: | | RomanRB писал: | | n max писал: | | Да и на столе не факт что его запустишь этот блок |
Конечно нет. Как ты его запустишь? Подашь питание, он срузу кучу аварий запишет в память. Потом уже на экскаваторе придётся все эти аварии сбрасывать в ручную. |
... отвлеклись от сути темы. Моя вина. 
Мгновенные ошибки при отсутствии датчиков на мой взгляд никак не заблокируют работу устройства при обратном монтаже. Они возможно будут висеть в памяти. Ну и пох... Генерацию я б проверил, подав питание. Отдельно стоящие 6 выводов |
Есть ошибки, которые не будут блокировать работу. Например ошибки лямды.
Но вот недавно парнишке знакомому ремонтировали старенький Лексус. V-образный движок. Снимали головы, шлифовали, прокладки блока цилиндров меняли и так, по мелочи. Собрали... Не заводится. Ошибки датчиков распредвалов и общая ошибка ECU. Лично присутствовал и видел. Как они это исправили и запустили, я не знаю. Уехал я. Но парнишка говорит, что пару дней голову ломали. |
|
|
JohnK
|
| Nik_Al писал: | | JohnK писал: | Там мотор какой был навесной? Просто у лодок кроме 2 тактного и 4 тактного мотора есть такая штука как навесной и встроенный и количество цилиндров здесь не главное  Так вот то что пропала искра - это далеко не значит что сдох ЭБУ, я тебе больше скажу - его там вообще может не быть, не яхта всё же. |
Он самый, навесной японский четырехтактник. Не знаю отчего пропала там искра. но как правило в полевых условиях владельцем это не ремонтируется. На отечественном Вихре почти любую поломку можно было устранить самостоятельно. |
Вот тут как раз всё просто и поправимо только при наличии запчасти и инструмента. Стоит там модуль зажигания в простонародии "Катушка зажигания" Так вот скорее этот модуль и сдох. ЭБУ там нет, там магдино стоит. Ну и по мелочи может быть провод зажигания перетерся и коротит на массу, может сам выключатель или бронепровод пробивает. |
|
RomanRB
Модератор
Сообщения: 31349
|
Магнето  |
|
|
JohnK
|
| Nik_Al писал: | | JohnK писал: | | Nik_Al писал: | | JohnK писал: | | Nik_Al писал: | | Что касается тепловозов, а хренали их не дуть если они работают на постоянных оборотах и крутят только генераторы. Ведь не секрет что тепловозы ездят на электричестве собственного производства. |
Да не, обороты там не постоянные. От скорости зависит и нагрузки. Всё это закольцовано на дизель-генераторе с регулятор мощности. |
|
Не зависит. Ты о передаточных числах, управляемых муфтах и прочей механики регулирующей скорость вращения вала под нагрузкой слышал? Да даже тупа в автомобиле у тебя стоит генератор, который на холостом хоту вращается 3000 оборотов в минуту и выдает как правило 14В, там в пределах погрешности 13,8 - 14,2, там стоит АВР или в простонародии шоколадка которая при повышении оборотов уменьшает напряжение возбуждения ротора и тем самым ты на выходе генератора имеешь те же самые 14В. Думаешь при проектировании тепловоза присутствовали крестьяне с образованием от сохи? Так вот в авто так решили проблему стабилизации, а в тепловозах по другому, там генератор крутит свои 3000 и всё, но вырабатывает высокое напряжение, которое потом преобразуется в более низкое но по току более высокотоковое. Так и ездят. |
Ну я знаком с плавкранами. Работал. Но правда за работу дизель-генератора там отвечает электромеханик, а не крановщик. Но вот когда кран включает лебёдку и начинает подъем груза дизель ревет и выхлоп даже идёт копотью. Так же ина тепловозе - дизель по разному ведёт себя в зависимости от того какая на неём нагрузка. Когда состав идёт под гору - он работает почти на холостых оборотах, и практически не чадит. А когда в гору - напряг неслабый, помимо чёрного дыма как из трубы паровоза, из выхлопной трубы тепловоза вырываются даже языки пламени.
В тепловозе за отсуствием прямой связи между дизелем и приводом колёс плавное троганье с места достигается именно плавным увеличением оборотов дизеля. В результате этого плавно повышается напряжение на приводных электродвигателях и состав плавно трогается с места, без каких либо рывков. |
Нет. Именно плавным но не плавным а с определенным шагом увеличения мощности электродвигателей. Там штурвал который имеет 8 фиксированных положений (на железке это называется позициями) - это и есть регулятор мощности.
Теперь по твоему крану. Смотри какая штука: когда дизель пытаются остановить, а ему нужно поддерживать обороты то ему очень сложно это сделать поэтому увеличивается расход топлива которое даже сгорать не особо успевает, отсюда рёв, дым-гарь и прочие прелести с забиванием фильтров всякой какой. Дизельным двигателям на самом деле нельзя работать на низких оборотах под нагрузкой. Идет перегрев и детонация, поэтому топлива приходится лить туда как не в себя.
ДОБАВЛЕНО 15/03/2026 09:36
| RomanRB писал: | | Магнето |
Магнето этот как раз образование искры просто катушкой. Импульс может быть например от кулачков, а длительность импулься от магнита. Магдино устроено совсем по другому там при кажущейся простоте и схожести с магнето всё же есть огромное различие. Там собран полноценный модуль зажигания, целая схема на плате. Там в маховике два магнита, а не один и они имеют разную полярность обращенную к магнитопроводу. Катушка там тоже имеется, куда же без неё  но никаких кулачков и прочей механической фигни, импульс получается именно про пролетании мимо магнитопровода разнополярных магнитов. |
|
RomanRB
Модератор
Сообщения: 31349
|
| Где Кваз с резонатором? |
|
|
JohnK
|
| А я то думал тема про любимый лунный трактор, тфу - экскаватор продолжилась, квазик модуль впрыска починил и теперь не знает как экскаватор остановить. |
|
RomanRB
Модератор
Сообщения: 31349
|
| JohnK, Ждём сегодня. Ставки высоки. |
|
n max
Модератор
Сообщения: 17404
|
| RomanRB писал: | | Где Кваз с резонатором? |
Прикопали экскаватором-наверное ремонт не получился |
|
RomanRB
Модератор
Сообщения: 31349
|
| n max, Не должны. Мы на него много поставили. |
|
n max
Модератор
Сообщения: 17404
|
| RomanRB писал: | | n max, Не должны. Мы на него много поставили. |
Мож не совсем,а как в белом солнце пустыни что б голова торчала из почвы |
|
|
JohnK
|
| n max писал: | | RomanRB писал: | | n max, Не должны. Мы на него много поставили. |
Мож не совсем,а как в белом солнце пустыни что б голова торчала из почвы |
Он же не слон, что бы носом паяльник держать. |
|
Nik_Al
Старый таёжник
Сообщения: 34082
|
Куда кваз слился? Ну что там с экскаватором то?
|
|
n max
Модератор
Сообщения: 17404
|
| JohnK писал: | | n max писал: | | RomanRB писал: | | n max, Не должны. Мы на него много поставили. |
Мож не совсем,а как в белом солнце пустыни что б голова торчала из почвы |
Он же не слон, что бы носом паяльник держать. |
Зачем паяльник держать сча весна корни пустит и расти начнёт |
|
quazatron
Фанат форума
Сообщения: 6016
|
| Nik_Al писал: | Куда кваз слился? Ну что там с экскаватором то?
|
Сегодня был в столице нашей Родины, город-герой Москва. Купил резонатор (20 мегаГерц). Завтра припаяю. Есть наблюдения!!! |
|
n max
Модератор
Сообщения: 17404
|
| Бери на 40 или 60мГц разгонишь процик,экскаватор быстрей копать будет,можно лишний десяток мивины взять с клиента. |
|
jurij+
Фанат форума
Сообщения: 30026
|
О, запустишь экскаватор, проси траншею под газовую трубу проложить.
На этом тепловом насосике каждую зиму задница мерзнуть будет по любому.
А газ у вас почти халява, с твоими доходами зимой с открытым окном спать будешь и на соседей с верху поплевывать. |
|
RomanRB
Модератор
Сообщения: 31349
|
| quazatron писал: | | Nik_Al писал: | Куда кваз слился? Ну что там с экскаватором то?
|
Есть наблюдения!!! |
Ну всё! Мы едем к Вам! |
|
Мелиор
Старший модератор
Сообщения: 35062
|
| quazatron писал: | | Nik_Al писал: | Куда кваз слился? Ну что там с экскаватором то?
|
Сегодня был в столице нашей Родины, город-герой Москва. Купил резонатор (20 мегаГерц). Завтра припаяю. Есть наблюдения!!! |
Так, стоп, а где информация про окорочка? |
|
iga
Заместитель Администратора
Сообщения: 12507
|
| Ормузский пролив перекрыт, окорочка сейчас контрабандный товар. Альтернатива - лягушачьи окорочка из великодушного Китая.
- - - - - - - - -
На форуме ESpec 2 410 448 сообщений в 227 809 темах.
|
|
Мелиор
Старший модератор
Сообщения: 35062
|
| iga писал: | | Ормузский пролив перекрыт, окорочка сейчас контрабандный товар. Альтернатива - лягушачьи окорочка из великодушного Китая. |
Разве у нас не свои? |
|
