| Автор | Сообщение |
|---|
edunya
Завсегдатай
Сообщения: 315
|
Здравствуйте! Деталь (на фото указана красной стрелкой) обуглилась, маркировку не прочитать. У кого есть такая плата, подскажите, пожалуйста, номинал резистора. Спасибо.
 |
|
стопыч
Фанат форума
Сообщения: 3151
|
edunya, а оптопара не "обуглиллась" внутри?  По даташиту на оптопару (ток), попробуй посчитать резик. А вообще эту цепь срисуй, а то по фото не видать...
ДОБАВЛЕНО 31/07/2017 21:29
Сравни подключение оптопары с оптопарой, которая левее (между релюхами) на фото. Мож и резики там одинаковы? |
|
edunya
Завсегдатай
Сообщения: 315
|
| стопыч писал: | | а оптопара не "обуглиллась" внутри? |
Обуглилась, конечно. Я уж давно эту цепь сымитировал дык все зря. Кранты этой платке. После грозы она.  Тему закрываю. |
|
sergey 73
Завсегдатай
Сообщения: 560
|
| edunya писал: | | стопыч писал: | | а оптопара не "обуглиллась" внутри? |
Кранты этой платке. После грозы она. Тему закрываю. |
В чем кранты проявляются? |
|
edunya
Завсегдатай
Сообщения: 315
|
| sergey 73 писал: | | В чем кранты проявляются? |
"AF" - ошибка прессостата. Кстати уже вторая плата с такими симптомом и все там же горит резистор и оптопара. Только включаешь плату - сразу "AF". |
|
sergey 73
Завсегдатай
Сообщения: 560
|
| edunya писал: | | sergey 73 писал: | | В чем кранты проявляются? |
"AF" - ошибка прессостата. Кстати уже вторая плата с такими симптомом и все там же горит резистор и оптопара. Только включаешь плату - сразу "AF". |
И в чем проблема? МК не исправен? Почему кранты? Может просто неисправность не найдена? |
|
edunya
Завсегдатай
Сообщения: 315
|
| sergey 73 писал: | | И в чем проблема? МК не исправен? Почему кранты? Может просто неисправность не найдена? |
Думаю, в МК проблема. Выходы портов исправны, защитные диоды звонятся. Скорее всего глюк МК. |
|
grinko
Завсегдатай
Сообщения: 564
|
| edunya, У меня в том году , после гроз, было несколько таких плат с такой же проблемой,все восстановились. Там дорожки испаряются, релюхи поднимать нужно! |
|
edunya
Завсегдатай
Сообщения: 315
|
| grinko писал: | | edunya... релюхи поднимать нужно! |
Спасибо за совет, grinko. Само собой я их подымал. Дорожки целы. Дело в том, что ошибка выскакивает сразу после подавания напряжения на плату, реле вентилятора даже не включается (хотя проверено и само реле, и его ключ методом подавания 5В через резистор на его базу, там цифровой стоит). Может Вам повезло больше, чем в моем случае.
Кстати, дал мне информацию по этому резистору один добрый человек. Его маркировка 01С, то есть 10кОм. |
|
edunya
Завсегдатай
Сообщения: 315
|
| В общем после танцев с бубнами решил я платку подключить так, как будто это котел и открытой камерой сгорания. И что бы вы подумали - заработал вплоть до ионизации. Интересно, есть ли настройки этой платы на способ отведения отходящих газов. Может кто подскажет? |
|
edunya
Завсегдатай
Сообщения: 315
|
| Опять подключил спустя некоторое время (решил зайти в настройки) и... облом. Опять та же ошибка уже при имитации с открытой камерой сгорания. В настройки зашел не через 10 (как указано в паспорте), а через 30 секунд. При этом моргал знак сервиса и Е6. Ни на какие крутилки и кнопку сброса при этом не реагирует. Как то так |
|
sergey 73
Завсегдатай
Сообщения: 560
|
| Думаю МК живой, нужно искать проблему в перефирии. |
|
edunya
Завсегдатай
Сообщения: 315
|
| sergey 73 писал: | | Думаю МК живой... |
А, почему тогда с настройками проблемы? |
|
grinko
Завсегдатай
Сообщения: 564
|
| edunya, Турбо или дым , на разъемах коммутируется,и никаких дополнительных настроек не нужно, если Ты это имел ввиду.Реле турбины,там, тоже слабое место, ну и по другим оптронам тоже пройдись, дорожки и пятачки монтажные под хорошей лупой просмотри. |
|
edunya
Завсегдатай
Сообщения: 315
|
Пока мне не понятен глюк со входом в сервисные настройки. Почему так происходит? Периферия тут явно не причем. Судя по моим опытам турбо или дым определяется не только коммутацией на разъемах. Более расширенные настройки, думаю, есть. Только не всем они доступны.
 |
|
edunya
Завсегдатай
Сообщения: 315
|
Извините. Не досмотрел коды ошибок. Е6 - это длительное нажатие кнопки сброс.  |
|
