Автор | Сообщение |
toto
Передовик
Сообщения: 2534
|
sashko65,
угу, я с конца 80-х пользую самый простой
вариант с регулировкой для кальций/серебрянных - у них напряжение повыше.
ну и потом кислотник с зарядом больше 70 % чувствует себя хорошо, до 100% не обязательно гнать :-)
пс
можно мА на 100-150 делать с ограничением по напряжению, и в гараже цеплять при длительной стоянке. |
|
Ivan321
|
Цитата: | Совершенно согласен, особенно пример с бортовой сетью. |
Ну чего ты опять, особенно совершенно?
Что путать бортсеть со стабильным U и сеть ~(приблизительно) 220 В, напряжение в которой зависит от соседа, включившего "козла", когда ему холодно стало и пр.
Ну, пусть 220 В+/-10%. Разве бортсеть такая - 12,6. 14,0..15,4 В?
Говно это всё, а не "зарядники по напряжению", непосредственно от сети через трансформатор. И чем мощнее, потокосцепленнее трансформатор, тем говённее. |
|
Джагернаут
|
Схема с тиристором ему не пойдёт,он хочет отдельно регулировать Амперы от напряжения,а не всё вместе. |
|
sashko65
Фанат форума
Сообщения: 14972
|
toto класная схемка , у меня транс перемотаный с микроволновки шиной вторичка на 15в , добавлю твою схемку и я думаю отлично получится. |
|
toto
Передовик
Сообщения: 2534
|
Джагернаут писал: | Схема с тиристором ему не пойдёт,он хочет отдельно регулировать Амперы от напряжения,а не всё вместе. |
лучше готовый купить :-)
|
|
БЕЗЫМЯННЫЙ
Бегущий по граблям
Сообщения: 7300
|
Джагернаут писал: | он хочет отдельно регулировать Амперы от напряжения,а не всё вместе. | И дедушку Ома забыть навсегда... |
|
Ivan321
|
Цитата: | лучше готовый купить :-) |
Прелесть какая! ТЕС-а я правильно узнал?
Цитата: | И дедушку Ома забыть навсегда... |
Не поминай всуе
Причём тут Ом? Выставил напряжение "не выше которого", выставил ограничение тока по C/10 и заряжай, пока Ток не не пропадёт |
|
Joiner
Фанат форума
Сообщения: 3612
|
Ivan321 писал: | ...Причём тут Ом?... |
Круто!
А при всём.
Примечание по теме - зарядка полноценная ведется апериодическим током. И в схеме с мостом нужно убрать емкости. Классика заряда описана еще со времен Царя Гороха. |
|
Ivan321
|
Не причём тут Ом, аккумулятор нагрузка не резистивная. Классика заряда с режимами и прочая апериодика с асимметрикой описаны до появления разных "кальциевых" АКБ.
Если хочется помудохаться и поэкспериментить относительно режимов, указанных заводом-изготовителем и с прочим тиристорным гавном, от нестабильной сети напрямую тож, никто, впрочем, не запрещает... Магазинов аккумуляторных сейчас докуя, выбираем в центре города самый дорогой |
|
Ulises87
Завсегдатай
Сообщения: 333
|
А можно регулятор собрать на мощном транзисторе TIP36C + радиатор-? |
|
БЕЗЫМЯННЫЙ
Бегущий по граблям
Сообщения: 7300
|
|
toto
Передовик
Сообщения: 2534
|
Ulises87,
угу, только 7815 поменять на 7915 :-) мост, диоды и кондюки развернуть :-) |
|
Ulises87
Завсегдатай
Сообщения: 333
|
toto писал: | Ulises87,
угу, только 7815 поменять на 7915 :-) мост, диоды и кондюки развернуть :-) | А 7915 это линейный стабилизатор? И сколько Амперов выдерживает? |
|
blek1
Передовик
Сообщения: 1212
|
Ulises87 писал: | toto писал: | Ulises87,
угу, только 7815 поменять на 7915 :-) мост, диоды и кондюки развернуть :-) | А 7915 это линейный стабилизатор? И сколько Амперов выдерживает? |
По схеме выше Амперы будят выдерживать Т1 и Д2 и Д3. |
|
Ulises87
Завсегдатай
Сообщения: 333
|
Вопрос. Какой транзистор лучше подходит для регулирования тока зарядки акб TIP35C или 2N3055 ? |
|
toto
Передовик
Сообщения: 2534
|
Ulises87 писал: | Вопрос. Какой транзистор лучше подходит для регулирования тока зарядки акб TIP35C или 2N3055 ? |
лучше спросить - какой радиатор? радиатор побольше :-) транзистор пофиг какой.
но есть нюансы:
- акб с кальцием и серебром требуют повышенного напряжения, особенно на холоде - у меня до 16,5 вольт доходило, при токе в 0,2 ампера.
- некоторые автоматы не срабатывают от постоянного тока, хз почему. надо проверять.
- при такой схеме ток редко превышает 2 ампера, и то, только в начале. зато его можно совсем не отключать - акб будет думать, что машина всё время ездит :-) |
|
БВК-
|
Вот это делал, из Радио за 2010г вроде, правда транс должен 18- 20в выдавать чтобы ток хотя бы 5-6А был.
ТС180 доматывал
|
|
ALEGA
Завсегдатай
Сообщения: 502
|
Если делать для авто и неубиваемый ,то из любого латра(крутящий механизм не нужен) примерно 26 витков -14 вольт поверх первички я беру провод в резиновой изоляции.(потому что есть и не жалко)Диодный мост с любого автогенератора(исп.4д),амперметр со старого авто на 30А.На первичке легко депать 4-6 отводов на галетку.Завожу прямо з зарядным, зимой помогает.Кратковременно выдерживает даже короткое . |
|
sks999
|
Простой зарядник можно реализовать и по бестрансформаторной схеме.
Плюсы – небольшие размеры и вес. Минус - зорко следить за соблюдением техники безопасности. На http://vpayaem.ru/zar_btr.html - зарядное устройство с бестрансформаторным питанием, автоматическим выключением, позволяет заряжать АКБ с напряжениями 3-27В и ёмкостями 3-100АЧ. |
|