-20 dB
Фанат форума
Сообщения: 7674
|
Эм-м-м... Хорошо Юзефу - он свою проблему решил... А других завёл на активные действия, и в результате...
В общем, если кто-то из стиральщиков срочно не вмешается - у меня крыша совсем съедет. В общем картинка такова: купил TDA1085C, раскидал свой дремель. Агрегат весьма компактный, и установить таходатчик ес-сно некуда (впрочем, это и ранее предполагалось и новостью не стало). Некуда поставить также и дополнительный диск прерывателя для частотного таходатчика. Рассмотрев варианты, убедился ещё раз, что вариант с датчиком Холла в моём случае - выход идеальный, если в штатную крыльчатку охлаждения впрессовать 3-4 микромагнитика от наушников-вкладышей, и напротив установить датчик Холла. Итак, прожект датчика с частотным выходом уже есть. Но...
Открыл даташит на TDA1085C. Пытаюсь вкурить. Читаем:
| Цитата: | Speed Sensing (Pins 4, 11, 12)
The IC is compatible with an external analog speed sensing: its output must be applied to Pin 4, and Pin 12 connected to Pin 8.
In most of the applications it is more convenient to use a digital speed sensing with an inexpensive tachogenerator which doesn't need any tuning. During every positive cycle at Pin 12, the capacitor CPin 11 is charged to almost VCC and during this time, Pin 4 delivers a current which is 10 times the one charging CPin 11. |
В моём экстракорпоральном переводе (ну, не стоИт у меня на инглиш, а он взаимно меня не любит, поэтому мы имеем друг друга в особо извращённых формах) получается что-то вроде:
| Цитата: | Сенсор скорости (лапки 4, 11, 12).
ИМС может работать с аналоговыми датчиками скорости. Для этого выход датчика подключается к выв. 4, а вывод 12 соединяется с выводом 8.
Чаще удобнее использовать дискретные (цифровые) датчики скорости, которые не нуждаются в настройке. Во время положительного импульса на н.12, конденсатор C на ножке 11 заряжается почти до Vcc... И т.д |
Я ПРАВИЛЬНО понял, согласно этому описанию, что на типовой схеме включения в том же даташите (схема от iyzef на первой странице темы) применён частотный датчик? Собственно, схема Игоря Капиноса (описание здесь), подтверждает правильность курения мною этого даташита - у него тоже использован частотный датчик, правда, с магнитной головкой, и включен именно по этой схеме.
НО! Роясь по Инету, нарыл также классическую схему блока регулировки оборотов СМА Indesit (EM 13 SFB). И что я наблюдаю на этой схеме? А вижу я, что 12 лапа использована для подключения АНАЛОГОВОГО датчика скорости - и согласно описанию ("В качестве тахогенератора можно использовать любой малогабаритный электродвигатель постоянного тока, например от детской игрушки..."), да и интегрирующая цепочка из резистора 330 кОм и конденсатора 0,47 мкФ, способная оставить лишь воспоминания о любых импульсах короче 1 сек. на той же ноге дополнительно в том убеждает. Мало того, напряжение на 12 ноге по этой же схеме 6,0 В. А докуривая даташит, читаем:
| Цитата: | | Pin 12 also has a monitoring function: when its voltage is above 5.0 V, the trigger pulses are inhibited and the IC is reset. It also senses the tachogenerator continuity, and in case of any circuit aperture, it inhibits pulse, avoiding the motor to run out of control. |
Что в моём понимании звучит как:
| Цитата: | | 12-я лапа также выполняет функции контроля: когда напряжение на ней выше 5,0 В, триггер импульсов блокируется и ИМС сбрасывается (перезапускается). Это также реализация функции контроля обрыва тахогенератора, а в случае любой ошибки схемы позволяет избежать бесконтрольного запуска двигателя. |
И ведь оно тоже работает! Таки, если меня никто не просветит немедленно, где именно я что-то понял неправильно - психушка по поводу раздвоения личности мне обеспечена, ибо две мои ипостаси уже морду друг другу бьют, по поводу использования одной 12-й лапы... |
|
