| Автор | Сообщение |
|---|
|
Shal
|
| Машине 6 лет, электронный модуль REMCO - 5536. При стирке барабан не вращается, движок гудит (негромко). При отжиме (воды нет, белья в баке нет): включаем питание, через 5 секунд раздается щелчок реле, еще через несколько секунд движок начинает гудеть (негромко, вал не крутится), потом разгоняется до максимальных оборотов, работает 2-3 секунды и обороты начинают дергаться(значительно, вплоть до остановки). ничего при этом не горит, не дымится. при снятом ремне та же картина. при отключенном таходатчике движок сразу выходит на максимальные обороты и скорость не меняется. таходатчик звонится, при вращении милливольты выдает. По плате прозвонил, все резисторы, транзистор в цепи тахо живы. На движок думать? |
|
Device
Завсегдатай
Сообщения: 673
|
|
|
Мистер Ломакс
|
| Device, схема не та. Там вот эта |
|
Device
Завсегдатай
Сообщения: 673
|
| Ну да ладно! А где автор? |
|
|
Мистер Ломакс
|
И еще
| Shal писал: | | раздается щелчок реле |
я вот не помню, для чего там реле... Есть куча взаимозаменяемых модулей, на одних оно есть на других нет. И должно ли оно щелкать? |
|
|
kolyo
|
Реле есть.Оно постоянно включено.Выключает цепь мотора при КЗ на симисторе.
Плату не надо трогать-проблема в моторе.
Alexzz где-то писал,что проверяет мотор с последовательно включенным ТЕНом.Если ТЕН греет-на моторе КЗ |
|
|
Shal
|
| Если КЗ на моторе, то барабан не должен раскручиваться.. и без перегрева такие вещи не бывают,IMHO? |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
Судя по всему обрыв. Обсуждали уже недавно.
Добавлено 03-01-2005 14:20
Надо промерять коллектор. Между каждой парой ламелей должно быть сопротивление около нуля. Если найдётся пара где сопротивление будет 8 ом или даже бесконечность, то вот и обрыв. |
|
|
Shal
|
| Действительно, обрыв. Спасибо. Мастер из сервиса, кстати, уверял, что с движком все нормально.. Ладно, буду движок искать. Заодно, до кучи, вопрос - при прозвонке выпаял емкость с платы, керамику, один конец которой идет на среднюю точку делителя напряжения с симистора (1 МОм+220 КОм) и куда-то к процу, другой - на общий (?) - так заиграл ее куда-то.. Номинал интересует. |
|
|
kolyo
|
Я что-то здесь кондера не вижу  Там диод D5.
 REMCO-5536.jpg 74.17 КБ Скачано: 2949 раз(а)
|
|
|
Shal
|
| Да, ошибся. диод D5, потом резюк 220 КОм. Другой конец которого на эту неизвестную емкость и на 7 -ую ногу проца. |
|
|
kolyo
|
| Не знаю, но где-то от 100p до 1n |
|
|
Shal
|
| Не.Это вроде как ФНЧ должен получиться - частота среза должна быть немногим выше 50 Гц. С 1-й наной получается тысячи Герц.. Да и по размерам он был потолще, чем остальные.. |
|
|
kolyo
|
Что хочеш-то и поставь.
По моему ето вч. филтр-1n достаточно(и без него можно) |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
| Shal, и дёрнуло ж тебя на плату лезть. В плату лезут только тогда когда убедились что проблема в ней. А уж кондёры выпаивают только когда после долгих измерений на него пало подозрение. |
|
|
Shal
|
| Дык не спец я в стиралках..:-). Мастер твердо был уверен, что блок глючит.. вот и полез.. Ладно, большое спасибо всем! |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
Ну он правильно сказал. Это и правда блок глючил. Но причина то не в блоке а в обрыве обмоток мотора. Не надо лезть в блок если он глючит. Надо сначала найти причину, почему он глючит.
А я уже описывал этот эффект где-то тут на форуме:
Из-за обрыва магнитное поле становится несимметричным и прёт по валу в таходатчик. А так как оно наводится от сетевого напряжения 50 гц да ещё прошедшего через симистор, то эта частота 50 гц с пиками от симистора наводится на таходатчике. Когда плата получает такой бардак с таходатчика то она начинает глючить.
Всё правильно мастер сказал. |
|
|
Ser-ga
|
| Shal писал: | | Машине 6 лет, электронный модуль REMCO - 5536. При стирке барабан не вращается, движок гудит (негромко). При отжиме (воды нет, белья в баке нет): включаем питание, через 5 секунд раздается щелчок реле, еще через несколько секунд движок начинает гудеть (негромко, вал не крутится), потом разгоняется до максимальных оборотов, работает 2-3 секунды и обороты начинают дергаться(значительно, вплоть до остановки). ничего при этом не горит, не дымится. при снятом ремне та же картина. при отключенном таходатчике движок сразу выходит на максимальные обороты и скорость не меняется. таходатчик звонится, при вращении милливольты выдает. По плате прозвонил, все резисторы, транзистор в цепи тахо живы. На движок думать? |
В первых моделях WGD1236 выпускались с начинкой от предыдущей модели WDN2296, а потом италь… стало скучно и они заменили полностью начинку. И судя по вашему описанию у вас уже следующее поколение (но не последнее), ну так вот что-то я отвлёкся, короче, 80% того, что модуль пошёл погулять, и его замена решит вашу проблему. |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
| Ser-ga, опоздал. Проблема уже найдена. Модуль менять не надо. Менять надо мотор. |
|
|
fiat
|
| Shal попробуй ремонт мотора раз ничего не горит есть шанс Vadim |
|
