| Автор | Сообщение |
|---|
Мелиор
Старший модератор
Сообщения: 33824
|
| nikudim писал: | | op-sety писал: | | А каким образом регулируется скорость двигателя. |
Обороты считывает тахо,находится в заднице у движка за щетками,сигнал передает на модуль.| op-sety писал: | | . При оборотах где-то (приблизительно 250-300) появляется сигнал на симисторе двигателя. |
| op-sety писал: | | Причем торможение получается совсем не плавное |
В это время командник не перещелкивается?Если нет -меняй модуль. |
Да давно пора |
|
Digon
Завсегдатай
Сообщения: 577
|
|
|
op-sety
|
Всем, огромное спасибо!
При первой возможножности обязательно поменяю блок, просто пока негде взять. А пока прекрасная половина отжимает на 500 оборотах, а я, поглядывая на диплом радиоинженера, надеюсь, что может это не чип и можно решить вопрос малой кровью..... а заодно и повысить свои знания в области управления двигателем стиральной машины АРДО.
А при ШИМ разве не меняется форма импульсов? |
|
Digon
Завсегдатай
Сообщения: 577
|
В этом месте теперь действительно образовалась засада 
На осциллограмме ("засада") пропуск запускающего импульса, в конце-концов, я стал расценивать как признак ШИМ.
А вот в связи с плохеньким резонатором подозреваю, что это признак как раз его плохой работы.
И получается, что по-уму, надо смотреть сигналы на гейте в другом масштабе развертки. |
|
|
master-777
|
| как вариант-проверить питающие напряжения=на больших оборотах симистор забирает больше энергии на себя и просаживается напряжение питания реле-или подглючивают управляюшие транзисторы релюх |
|
